Etappeplaatsen 2009
Europarit 2009 - etappe 1 en 2; de feiten
20 hoogtepunten
Natuurlijk zijn er meer en staan ze niet op volgorde, anders zou je de route wel heel
makkelijk kunnen reconstrueren…
1 Pitztal
2 Val Badia
3 Passo di Sella
4 Autostrada in Val Canale
5 Pongau
6 Parco Naturale dello Sciliar
7 Jaufenpass/Passo di Monte Giovo
8 Timmelsjoch/Passo di Rombo
9 Parco Naturale Dolomiti di Sesto
10 Raurisertal
11 Passo di Gardena/Grödner Joch
12 Carnia
13 Gurktaler Alpen
14 Parco Naturale Fanes Sennes Braies
15 Passo Pennes/Penser Joch
16 Sölkpass
17 Oetztal
18 Passo di Pura
19 Wurzenpass
20 Steiermark
10 x: wat is anders in de Sportklasse
Dit is slechts een greep uit de verschillen tijdens etappe 1 en 2.
1 Meer denksport voor de navigatoren
2 Ingetekende lijn
3 Puntenrit
4 Meer kilometers
5 Meer zoekfoto's
6 Ongenummerde fotoroute
7 Minder plaatsnamen in de bolpijl-route
8 Controlezoekfoto's
9 Kaartlezen moet (beetje) kunnen
10 Ervaring met Europarit (autosport) gewenst.
3 tolwegen
1 Snelweg Oostenrijk ( vignet voor 10 dagen kost: 7,70 Euro)
2 Snelweg Italië (alt-stazione kost 3,90 Euro)
3 Timmelsjoch/Passo di Rombo (kost 13,00 Euro - ALLEEN CASH!!!)
Nog meer getallen
Etappe 1.........................Sportklasse/Toer
Het totaal aantal kilometers ....520/495
Aantal kilometers gravel ..............13
Aantal kilometers zandweg ...........0
Aantal kilometers karrespoor .......0
Aantal kilometers snelweg ..........60
De starttijd van equipe 1 08.01 uur
De finishtijd van equipe 1 ca. 19.00 uur
Pauzes 2x ca. 30 min. + 1x ca. 60 min.
Etappe 2......................... Sportklasse/Toer
Het totaal aantal kilometers........440/395
Aantal kilometers gravel..................0
Aantal kilometers zandweg.............0
Aantal kilometers karrespoor..........0
Aantal kilometers snelweg...............0
De starttijd van equipe 1 08.01 uur
De finishtijd van equipe 1 ca. 19.00 uur
Pauzes 2x ca. 30 min. + 1x ca. 60 min.
10 interessante sites
Die betrekking hebben op de eerste twee etappes. (Er zijn er wel meer.)
1 www.fassa.com
2 www.sesto.it
3 www.st-nikolai.at
4 www.pitztal.at
5 www.raurisertal.at
6 www.dobbiaco.info
7 www.steiermark.at
8 www.timmelsjoch-hochalpenstrasse.at
9 www.altabadia.it
10 www.dolomiti.it
9 MP-locaties
Alleen de sites en natuurlijk weer niet op volgorde…
1 www.elzenbaumer.at
2 www.dobbiaco.org
3 www.belsit.it
4 www.gegendtalerhof.com
5 www.kreuzboden.at
6 www.hubertus-wenns.com
7 www.zumgamsjaeger.at
8 www.vigilerhof.it
9 www.sauris.com
5 kaarten
Die we hebben gebruikt en dus erg handig zijn om mee te nemen.
1 ADAC (of Falk) Deutschland in Supermassstab 1:150.000
2 Kompas Bundesländerkarte 345, Steiermark Burgenland 1:175.000
3 Kompas Bundesländerkarte 346, Tirol-Vorarlberg 1:175.000
4 ANWB Toeristische wegenkaart 4, Italië Friuli/Venetie 1:200.000
5 ANWB Toeristische wegenkaart 3, Italië Dolomieten/Gardameer/Venetie 1:200.000
3 landen
1 Oostenrijk
2 Slovenië
3 Italië
Met deze opsomming van feiten kun je aan de slag met het voorbereiden van etappe 1 en 2 van de Europarit 2009.
Als de trend van de laatste jaren zich doorzet hebben we tijdens de Europarit 2009 eindelijk weer eens mooi weer.
Dat hadden we tijdens het uitzetten namelijk ook en de laatste paar jaar bleek het weer tijdens het uitzetten een voorbode van het weer tijdens de rit zelf.
Dus: laten we goede moed houden en hopen dat het weer tijdens het uitzetten ook dit keer ook een voorbode blijkt.
Zoals goede wijn geen krans behoeft denken we dat we niet verder in hoeven te gaan op de majestueuziteit van beide bergketens in de eerste 2 etappes: De Alpen en de Dolomieten, de prachtige natuur, de pittoreske dorpen en de fenomenale wegen.
We hebben in ieder geval ons best gedaan een mooie route, een uitdagende Sportklasse en goede MP's voor jullie te organiseren.
Alvast veel plezier met de voorbereiding en een geweldige Europarit 2009!
Herman Olthof en Arianne Israël
Etappe 3 en 4
Medio oktober 2008 zijn Hans Dasselaar en o.g. begonnen met het uitzetten van de Europarit 2008. Na de vele voorbereidingen thuis, waarbij de vele kaarten werden bestudeerd en op de computer meerdere keren verschillende routeplanners werden geraadpleegd, was het dan eindelijk zover.
Op een zaterdagmorgen vertrokken we naar Wenns en overnachten in hotel Hubertushof, waar ook veel deelnemers de nacht van vrijdag op zaterdag tijdens de Europarit de nacht zullen doorbrengen.
Etappe 3, welke op zaterdag 13 juni wordt gereden, gaat van Wenns naar Michelstadt en is ongeveer 472 km lang. Vanuit Wenns rijden de deelnemers via Imst de Hahntenjoch op en daarna via Elmen en Stanzach de Gaichtpass op te rijden.
Na de Oberjochpass rijden we via Wertach en Mittelberg naar Sulzberg, waar we MP 1 hebben ingericht in een schitterend gelegen hotel restaurant.
Van MP 1 naar MP 2 gaat de route voor een klein deel over smalle wegen om vervolgens ongeveer 130 km over de autobahn langs Kempten en Ulm te rijden. In de omgeving van Heidersheim verlaten we de snelweg en rijden via allerlei binnenwegen naar Bühlerzell waar in hotel restaurant Zum Goldenen Hirsch MP 2 is ingericht.
Na MP 2 rijden we nagenoeg alleen over de kleinere en smalle binnenwegn naar Michelstadt waar de finish van deze 3e Europarit dag is.
Etappe 4
Op zondag 14 juni gaat de route van Michelstadt naar Hellendoorn en is ongeveer 660 km lang. Vanaf de start volgen we ongeveer een half uur de kleine binnenwegen en rijden vervolgens bijna 100 km over de autosnelweg naar de omgeving van Koblenz. Na nog een traject van ongeveer 30 km over binnenwegen komen we bij MP 1 in Spabrücken. Vanaf hier zit er echt veel verschil in de routes van de sport en de toerklasse.
We rijden via Kirchberg en Zell naar Cochem over echt smalle wegen, die echter allemaal goed te berijden zijn. In de route zitten geen zandwegen. Via Virneberg en Weibers komen we bij MP 2 dat is gesitueerd in Hotel Restaurant Kempenicher Höhe.
Vervolgens hoofdzakelijk via de autosnelweg (ongeveer 150 km) naar MP 3 bij het vliegveld Weeze.
Dan volgt het laatste traject naar Hellendoorn, waar de eerste deelnemers tegen 18.45 uur zullen finishen op de Hofmansweide.Ook tijdens de vierde etappe bestaan de routeopdrachten uit: bol-pijl, graden, richtingsborden, fotoroute, kaartlezen en natuurlijk regelmatigheid.
Voor meer informatie: bekijk de afzonderlijke Etappe uitzetters verhalen,
Etappe 3
Etappe 4